DOOSAN

Двигатель с сертификацией по эмиссии

Марка или модель: Дизельный двигатель CUMMINS QSM11

Тип: 4 цикла, турбонаддув, CAC охлаждение, ЭБУ контроль, прямой впрыск

Полезная мощность на маховике (SAE J 1349): 250 кВт 2100 об/мин

Общий рабочий объем: 10,82 л/мин

Кол-во цилиндров: 6

Диаметр цилиндра и ход поршня: 125 мм Ч 147 мм

Тип охлаждения Всасывающий пластмассовый вентилятор (34), с гидравлическим насосом, работающим от электродвигателя.

Воздухоочиститель: Сухого типа (двухступенчатый)

Электрическая система

Напряжение: 24 В

Батареи, последовательно: 2 x 12 В
общая мощность 150 А-ч
тип не требующий обслуживания

Двигатель стартера: 24В x 25 кВт

Ток генератора: 70 A

Гидротрансформатор

Тип: одноступенчатый, однофазный

К-т увеличения крутящего момента при пробуксовке: 2987

Трансмиссия

Тип: Полностью автоматическая с переключением передач под нагрузкой и контрвалом, 4 передачи переднего и 3 заднего хода.

Управление: Однорукояточное, электрическое, «однопальцевое».

Передний ход км/ч
1 - 7,2
2 - 12,2
3 - 27
4 - 35

Задний ход, км/ч
1 - 7,2
2 - 12,2
3 - 27

Защитное устройство блокирует запуск двигателя при включенной передаче

Мосты

Жесткий передний мост, качающийся задний мост для работы в тяжелых условиях Поворот заднего моста 20° Дифференциалы с ограниченным скольжением с автоматической передачей момента. Герметически защищённые уплотнениями концевые передачи и тормоза мокрого типа

Brakes

Тип: многодисковые тормоза мокрого типа

Полностью гидравлический контур тормозов

Независимые контуры мостов

Двойное педальное управление тормозами

Электрический переключатель отключения трансмиссии

Стояночный тормоз: дисковый, сухого типа

Гидравлическое управление с помощью переключателя в кабине

Контур тормозов соответствует следующим международным стандартам ISO3450, EEC 71/320, SAE J1473

Шины

Тип: Бескамерные

Мощность: 29,5 R25*1 VSNT(L4)
29,5 -25-22PR (L3)
29,5 R25*1 VMT(L3)
29,5 R25*1 VSDL (L5)

Гидравлическая система

Тип: Герметизированная с противокавитационным и предохранительным клапанами давления. Лопастного типа со стальным кожухом и автоматической компенсацией износа

- максимальная подача 531 л/мин (72,7 г / мин)
- максимальное рабочее давление 200 кг/см2

Блок управления: Управление, два рычага

Гидравлические цилиндры двойного действия

Рукоять погрузчика (2EA)

Диаметр цилиндра и ход поршня: 200 мм 902 мм

Ковш (2EA)

Диаметр цилиндра и ход поршня: 160 мм 595 мм

Время работы

Подъем: 6,5 с

Опускание: 3,5 с

Разгрузка: 1,3 с

Гидравлические магистрали и соединительные фланцы снабжены уплотнительными кольцами.

Неоценим для погрузки и перемещения по пересечённой местности.

Рулевое управление

Тип: Рулевое управление с определением нагрузки типа Orbitrol и гидроусилителем.

Давления: Лопастного типа, гидравлический насос системы

Макс. расход: 254 л/мин (72,7 г / мин)

Максимальное рабочее давление: 185 кг/см2

Диаметр цилиндра и ход поршня: 110 мм x 465 мм

Кабина

Модульная кабина Великолепный круговой обзор. Система ROPS/FOPS соответствует следующим стандартам.

ROPS - ISO3471-SAE 1040

FOPS - ISO 3449/SAE J 231

Уровень звуковой мощности снаружи: Гарантированный уровень звуковой мощности Lwa 109 дБ (А) (В соответствии с директивой ЕС 2000/14/EC)

Вместимость

Двигатель

Смазочное масло: 34 л

Распределение температуры хладагента: 60 л

Топливный бак: 480 л

Трансмиссионное масло: 50 л

Гидравлическая система; 300 л

Мосты

Выходной поток: 50 л

Сзади: 50 л

Эксплуатационные характеристики